Alumiiniprofiiliteknologian kasvun ansiosta alumiiniprofiilin laatuvaatimukset ovat yhä korkeammat. Profiilitaso on yksi vaadituista laatuindikaattoreista. Alumiiniprofiilien tasovaatimukset on määritelty alumiiniseosrakenneprofiilien vakiomuotoisessa GB5237:ssä. Koneen kokovian tasoaukko on lentokoneen vaatimus.
Tasoaukko viittaa: 25 mm pitkä viivain nojaa profiilin koveraa pintaa vasten leveyttä pitkin, ja mitataan suurin rakoarvo (F1) viivaimen ja profiilin koverapinnan välillä. Tämä arvo (F1) on profiilin mielivaltaisen 25 mm:n leveyden taso Gap: Nojaa viivainta, jonka pituus on suurempi kuin profiilin leveys profiilin koveraan pintaan, ja mittaa viivaimen ja profiilin kovera pinnan välinen suurin rako (F). Tämä arvo (F1) on profiilin tasoaukko koko leveydellä.
Tasorako on myös se, mitä yleensä sanomme, että pinta on tasainen ja taipumaton. Mitä pienempi aukkoarvo, sitä imartelevampi se on. Tasovaran indeksi on osan kokovaatimus, ei muodon (muodon ja sijainnin) vaatimus, ja miten ryhmän muoto määritetään? Asteikko määrittää kaarevuusasteen ja kiertymisasteen, aukon arvon h, T Mitä pienempi, sitä parempi, jos se on 0, suorituskyvyssä ei ole vääristymiä. Vaikka tämä on teoreettinen vaikutus, todellisuudessa on oltava vääristymiä. Onko siis olemassa termiä topografiaryhmän tuotteen tasaisuudesta ja taipumattomuutta? Kyllä, se on tasaisuus. Alumiiniseosprofiili.
Tasaisuus viittaa substraatin makroskooppisen korkeuden ongelmaan suhteessa ihanteelliseen tasoon. Huoltoalue on kahden rinnakkaisen tasoalueen välinen alue, joka on erotettu huoltoarvolla t. Tuotteen taso on joustamaton, sijoitettu vertailupinnalle, alin piste on vertailupinnalla ja korkeimman pisteen ja vertailupinnan välinen etäisyys on tasaisuus . Edellä mainittuun tasoselvitykseen, kaarevuus- ja vääntöasteeseen verrattuna yleisesti ymmärretään, että tasaisuus on tasoetäisyyden, kaarevuus- ja vääntöasteen kattava suorituskyky.